**汽车行业周报：宇树、FIGURE迎新进展，比亚迪天神之眼开创全民智驾时代**

近期，汽车行业迎来了一系列令人瞩目的新进展。国内优秀机器人厂商宇树和FIGURE的技术创新尤为引人关注。宇树的人形机器人G1自2024年5月13日发布以来，取得了显著进步。定价9.9万元起的G1，在2024年11月利用AI模型仅花费两天时间就学会了直立行走，并在两个月内实现了从学会走路到灵活奔跑的跨越。2025年2月，宇树又发布了G1跳舞的视频，展示了其经过算法升级后强大的学习能力，所有舞蹈都能轻松应对。

与此同时，FIGURE也在不断推进其机器人技术的发展。2025年2月14日，第一台FIGURE 02发往了第二家客户，该机器人使用单神经网络完成任务。FIGURE表示，将在30天之内更新机器人进展，并计划在月内发布神经网络的重大更新。值得注意的是，FIGURE在商业市场上的策略是拓展少数客户，并在这些客户中垂直发展，认为这种策略比在许多客户中扩展更加有效率。FIGURE的第一个客户是宝马，此前已经在宝马工厂中进行了深度实训，FIGURE预计这两个客户在4年内出货量可能会达到10万台机器人。

在新能源汽车领域，比亚迪无疑是近期的焦点。2025年2月10日，比亚迪在深圳全球总部举行了智能化战略发布会，正式宣告比亚迪全民智驾战略全面落地，并推出了21款智驾车型。这些车型覆盖了7至20万元的价格区间，旨在推动智驾技术的快速普及。比亚迪的智驾方案包括天神之眼A高阶智驾三激光版、天神之眼B高阶智驾激光版以及天神之眼C高阶智驾三目版。其中，天神之眼C采用纯视觉方案，全球独创前视三目5R12V12U硬件，基于BAS3.0+行泊车算法架构，拥有高快领航HNOA、记忆领航MNOA及智能泊车三大功能。

比亚迪在发布会上强调，其智驾系统将通过不断的学习和训练来提升性能。据悉，2024年比亚迪新增训练里程达到了7200万公里/天，预计2025年底将新增训练里程1.5亿公里/天。这样的数据积累，无疑将为比亚迪的智驾系统提供更加坚实的基础。随着高阶智能驾驶方案的逐步成熟和搭载高阶智能驾驶方案车型的逐步上市，消费者对于智驾技术的接受程度和付费意愿也在逐步提高。这将进一步推动高阶智能驾驶系统渗透率的快速提升，同时也将促使车企估值体系迎来重构。

除了比亚迪之外，其他车企也在积极推进智能化进程。例如，华为宣布将于2月20日举行尊界技术发布会，揭晓尊界S800的核心黑科技。尊界S800搭载途灵龙行底盘，支持双后轮转向、全球最大16度蟹行角度及全路况舒适智能控制技术。此外，尊界S800还将首发支持融合感知充电机器人，这些技术的应用将进一步提升驾驶的便捷性和安全性。

在汽车行业整体智能化的背景下，零部件供应商也迎来了新的发展机遇。随着下游格局重塑、技术变迁以及零部件出海等因素的推动，国产零部件迎来了发展黄金期。特别是智能化、轻量化以及内外饰等成长性赛道上的零部件供应商，将面临更加广阔的市场空间。例如，在智能化方面，随着城区NOA的集中落地和Robotaxi的加速推进，相关零部件供应商如中国汽研、中汽股份、华阳集团等将受益匪浅。

然而，汽车行业的发展并非一帆风顺。春节期间，多家造车新势力发布的月度销量数据显示，受多重因素影响，2025年1月造车新势力销量普遍环比下滑。这反映出市场需求仍然不足，以及补贴政策退出后消费者的观望情绪。同时，随着电动化造车门槛的重新拔高，市场竞争将更加激烈，车企需要不断提升自身实力以应对挑战。

尽管面临诸多挑战，但汽车行业整体向好的趋势并未改变。新一轮消费刺激措施的实施将有望带动车市继续保持增长。中国汽车技术研究中心有限公司等机构预测，2025年汽车国内和海外市场总销量将达到3000万辆以上。这将为车企提供更加广阔的市场空间和发展机遇。

在此背景下，比亚迪等自主车企有望借助品牌塑造及智能化优势扩大高端市场份额。比亚迪已经明确表示要冲击500万辆销量目标，并计划在主流车型中大规模普及智能驾驶系统，同时免费赠送智驾功能。这样的策略无疑将进一步提升比亚迪的市场竞争力。

此外，随着特斯拉等外国车企在智能驾驶领域的不断突破，国内车企也需要加快追赶步伐。特斯拉的FSD智能驾驶系统预计将在2025年一季度落地中国，这将为行业带来新的竞争压力。国内车企需要不断提升自身技术实力，以应对来自外国车企的挑战。

综上所述，汽车行业正处于快速变革之中。宇树和FIGURE等机器人厂商的技术创新为行业带来了新的活力；比亚迪等车企在智能化领域的不断探索为消费者提供了更加便捷、安全的出行体验；同时，随着市场竞争的加剧和消费需求的不断变化，车企需要不断提升自身实力以应对挑战。未来，汽车行业将继续保持快速发展势头，为消费者提供更加优质的产品和服务。